按原定计划，去落基山国家公园。昨天晚上查网上的信息被吓到了，贯穿公园的那条叫ridge trail road得路是全美海拔最高的高速公路，如何如何牛比，洋洋洒洒一大篇注意事项，什么要开的话车长不能超过多少，否则拐弯时候就直接拐山下去了。这条路全长48英里，全程下来4-6小时。中间有段会在11英里内攀升几千英尺，很多人会高原反应之类的。

紧跟着又是洋洋洒洒一篇来讲怎么对付高原反应。一定要带够水之类的。（后来本来是准备带够水的，临走之前把水忘到了酒店，最后一天就靠昨天剩在车里的小半瓶纯净水混，此为后话）

搞得心里直嘀咕还要不要走这条路。琢磨是不是进公园随便走个小路看看景色就算了，走那个NB路要是高原反应了直接开山沟下面就不划算了。

早晨10点从丹佛出来，转来转去开了将近100英里，终于到了公园入口，当天是周一，但是是阵亡纪念日，美国的法定假日之一。公园里的车超级多。（还有一个原因就是那条牛比公路每年就是从阵亡纪念日到10月底开放，今年实际上5月20号就开了，但是公园网站上并没有更新上）

去公园的途中就有段路极其不好开，而且后阶段公路始终是在攀升的。到达公园入口是12点整，在游客中心短暂停留，问了一下工作人员那条路的情况。公园的哥们说那个nb路巨好，而且上午关闭了，现在刚刚开，一定要开，至少要开到最高点，然后可以原路返回，快回到这个入口的时候拐到熊湖那条路上去看湖，现在是午饭时间那里太挤。

拿了份地图回到车里，考虑了一下。老汉我不喜欢走回头路，最后决定先走熊湖，从那里出来后走nb公路全程，从另外一侧出公园。其实从丹佛一路开过来感觉风光不过尔尔。如果之前没去西雅图的国家公园，可能觉得这里还不错，但在西雅图美景看太多，回来后得了审美疲劳，这类的景色就见怪不怪了。抛去景色，就只剩了两个吸引人的东西，一个是高海拔区域，最高海拔4000米，达到西藏高原高度，再一个就是野生动物，常见的四种鹿，2种羊，山地狮，土拨鼠之类乱七八糟的不少。但是这东西得看运气了，谁都不能保证能看到。

图解：
黄色的是我驾车线路，1是如公园的路，2是稍作停留的游客中心
3是熊湖，4是公园那哥们推荐的我至少要到达的最高点，5是我出公园的线路

沿着小路开到熊湖，果然人爆多，湖边的大停车场利用率95%以上。下到湖边瞅了几眼，感觉相当没啥意思，就走了。还有几条通往别的湖的小径，兴趣不大。

拥挤的停车场

熊湖，没啥意思

背包客

从熊湖返回主路的过程中，遭遇堵车。前面四五辆车在路边停车。tmd一共就一条车道，你停了我咋走。正要骂，突然发现所有的人都在对着右侧看。我也向右一看~~哇，几只大的麋鹿就在离公路很近的地方吃草。马上打上双闪灯，抓着相机就下去拍了。

咔嚓了半天后上来，发现我前面的车已经走光了。我刚要上车，就见对面一个公园警察开着车晃晃悠悠停下来很不满意的对我说，哥们，那不是个停车的好地方。

我#%$#%.., 妈的，凶悍的人生不需要解释。

往前不久就上了主路。一路上景色还是跟西雅图的国家公园有点差距的，不过特别的地方也不少。为了较少高原反应发生的几率，我强忍住无数次要停车拍照的欲望直奔峰顶。很快就开到了tree line以上。我不知道这个tree line怎么翻译，在大部分海拔较高的山脉中，超过一定高度就不再有树生存，那个高度线就叫tree line. 厚厚的积雪开始出现在路旁。风景变得独特起来，到达最高点的几个景点，这时不能不拍照了。

激流

盘山高速也堵车阿

九曲十八弯，自然形成的河流

Tree Line

这一路感觉很奇妙，在前往公园的途中对着山脉是遥视。刚到公园的时候是仰视，开着开着就变成了平视，等到达最高点，已经可以俯视了。

还有就是，高原反应预料般的发作了~~

所幸并不厉害，轻微的头痛，胸闷，脑袋里稍微有点懵。在一个景点拍照的时候，需要走一个小径，走的过程中感觉到了呼吸非常困难。不仅喘不上来气，还风大温度极低，我穿着一短袖冲到观景台拍了一张，马上回车里。空调开到4挡来增大空气流通。

下山的路好走一些，再一个充满了小松鼠的地方停车拍照，然后就直奔公园出口了，路上碰到好几个鹿群，远远的拍了些。有些司机真是不自觉阿，走靠山的一侧还老压着双黄线，老汉走靠悬崖一侧还没说啥呢。

路边很多长耳鹿

这张宽幅图片是俺的得意之作

由于是从另外一门出公园，回丹佛走了完全不同的路。然后我才知道，刚才的下山只是一个开始，前面还远着呢。一路上的下坡对我的耳膜和车辆的刹车片提出严峻考验。

终于从山脉中出来进入了宽阔地带，丹佛就在前方不远处了。

回到酒店计算一下今天的里程，乘以1.6换算成公里，嘿嘿，刚好四百公里。

然后发了个感慨：这车真省油啊。

在山上走过的一段山路，也是34号高速的一段

回丹佛走的40号高速，更曲折